bsport汽车线束行业的发展趋势分析

　　bsport汽车线束行业的发展趋势分析汽车线束一般分为主线束和小线束两种。随着新能源汽车的发展，汽车线束又可分为低压线束和高压线束两种，传统燃油汽车主要采用低压线束，新能源汽车主要使用高压线束。

　　新能源汽车的迅猛发展将推动高压线束需求增长。根据佐思汽研推算，2020年全球新能源汽车高压线%，占汽车线%左右b体育。未来，在各国政府以及各大车企的推动下，新能源汽车销量占比不断提升b体育，未来几年高压线束市场规模还将快速增长。

　　目前，全球汽车线束企业主要分为四个梯队，第一梯队为矢崎和住友电工，第二梯队包括安波福、莱尼和李尔，第三梯队包括德科斯米尔、Kromberg & Schubert 、古河电工、裕罗、京信、藤仓，第四梯队则包括其它小型线束企业。

　　目前，全球汽车线束市场主要由前三个梯队占据，与全球主要汽车生产商形成了稳固的配套体系。同时，由于中国线束市场发展潜力巨大，国际线束厂商主要通过收购、独资或与本土企业合资的方式布局中国市场，与合资车厂及本土车厂配套。

　　中国汽车线束企业主要包括沪光股份、天海集团、得润电子、上海金亭（永鼎股份）、曼德电子、立讯精密、侨云电子、华凯线束、科博达等。

　　随着汽车零部件的本土化采购日益加强，本土一些线束企业，通过长期积累的产品技术和同步开发经验，整体实力显著增强，凭借及时有效的服务、可靠的产品质量逐步进入国际汽车厂商的供应商配套体系。如天海集团、沪光股份、上海金亭、得润电子、科博达等。

　　随着汽车功能的日益丰富，对汽车线束的需求量也大幅增长，这直接导致汽车线束长度及重量大大增加，致使汽车重量大幅增长，并且线束布线难度大大提高，因此必须从质量到布线对汽车线束进行优化，满足蓬勃增长的需求。我们认为，汽车线束将主要向以下几个方面发展：

　　汽车线束作为整车的重要零部件，占整车重量的5%左右。随着汽车轻量化发展，汽车线束轻量化已成为未来重点发展领域。目前，汽车线束轻量化主要有三种途径，一是导线绝缘层薄壁化；二是，改进工艺使线束截面小型化；三是采用更轻质的材料。

　　汽车线束轻量化可在一定程度上减轻线束的重量，但从根本上减少汽车线束的用量对汽车线束优化而言收益更大。因此，采用新的电子电气架构成推动汽车线束优化的关键。新的电子电气架构可以通过简化线路设计，减少支持各类车辆功能所需的布线，同时还可降低重量，有利于自动化生产，从而降低成本。

　　以特斯拉为例：由于其采用了新的EEA架构，汽车线束长度由Model S的3km左右，大幅减少至Model 3的约1.9km。此外，特斯拉在2019年还发布了一项专利技术，更新了车型布线结构，可以将线米。不过目前Model Y还没有达到将汽车线米这一目标，未来可能大规模采用柔性电路板替代当前使用的线缆将整车线束长度缩短来实现这一目标。

　　安波福也提出了SVA架构，可将多个ECU整合到一组较小的域控制器中，车辆可省去多个微控制器、多个电源供给装置、多个外壳和铜线束，同时还能保持甚至提升整车计算能力。这使得线%，计算相关的硬件重量和占用空间也减少了20%。

　　由于汽车布线%的线束需要手工生产，生产效率低下，是典型的劳动密集型产业，人力成本已成为制约企业扩大产能、实现规模化效应的主要因素之一。目前，大多汽车线束厂商仍然停留在依靠局部的先进设备来完成部分加工环节的自动化生产阶段，智能制造尚未普及发展。

　　未来随着汽车线束逐步实现集成化，以及生产技术的不断进步，智能制造有望实现贯穿汽车线束设计、生产、仓储、物流、管理及服务等全流程。目前，包括安波福、李尔、沪光股份等汽车线束企业均在推进汽车线束生产流程自动化。

　　矢崎2018年获得了一项专利，其中涉及一种扩展系统电子设备和扩展系统控制ECU被配置为通过无线通信彼此发送和接收信号，这避免了为扩展系统添加通信线路的必要，简化了主线束的构造，减少了汽车线年全球及中国汽车线束行业研究报告》目录

　　01、汽车线 汽车线 汽车线 汽车高压线 汽车线 汽车线、汽车线 汽车线 高压汽车线 汽车线 全球汽车线 中国汽车线束企业与整车厂配套关系

　　4.4.3 天海集团汽车线 天海集团主要新能源汽车线 曼德电子汽车线 曼德电子主要汽车线 江苏华凯线 豪达汽车配件(浙江)有限公司

　　4.9.3 立讯精密汽车线 立讯精密主要汽车线.10.2 侨云电子汽车线 侨云电子新能源汽车高压线.11.2 日盈电子汽车线 车用高速数据传输线 浙江力达电器股份有限公司

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。  2017全国两会正在如火如荼地召开，热门话题新能源汽车也被频频被提及，表针对新能源汽车未来发展及其配套设施方面都有何建言呢?新能源汽车发展之路又会走向何方?小编根据两会提案中“新能源补贴政策”“甲醇汽车”、“动力电池回收”、“换电模式”、“氢燃料电池”、“地方保护”、“充电设施”、“人工智能”等热门关键词。整理出十条颇具亮点的提案，大家一起来看看。     工业和信息化部部长 苗圩 两大采取措施杜绝新能源汽车骗补现象 针对于新能源汽车骗补问题

　　桂发改电力函〔2021〕2818号 各市、县（市、区）人民政府，广西新能源汽车推广应用厅际联席会议各成员单位： 为积极落实国家加快推进新型基础设施建设的部署，进一步加快推进我区充电基础设施建设b体育，支撑我区新能源及智能汽车产业加快发展壮大，加快提升新型基础设施建设服务水平，方便城乡居民出行，助力实现我区“碳达峰、碳中和”目标，现将《广西新能源汽车充电基础设施规划（2021—2025年）》印发给你们，请认真贯彻执行。 附件：广西新能源汽车充电基础设施规划（2021-2025年） 广西壮族自治区发展和改革委员会 2021年10月15日 附件 广西新能源汽车充电基础设施规划（2021

　　在双积分政策下，未来国内的 汽车动力 总成怎么演进，其实是个很有意思的事情。听了当下的一些实际的情况介绍，其实在制定政策的过程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推荐两份很好的报告，回复“油耗研究报告”   中国汽车燃料消耗量趋势年报2016   中国节能与 新能源汽车 发展研究报告2017     概要总结：双积分政策在制定和研究过程中，变量比较多，由于总体目标定的很死，后期变量变得挺多，按照目前的情况来看，政策制定者希望车企同时在传统车辆和新能源汽车同时投入资金去改进产品。   如下图所示，按照10年来看，目前而言大的汽车企业必然要分兵两路，同时兼顾传统车油耗和新能源车的产品迭代，这对于现有的情况而言有些强人所难呢

　　用导线导线发烟曲线 导线发烟曲线和fuse曲线 导线发烟曲线 此曲线表现了当 电流 在特定时间超过了特定水平导线发烟就会出现的现象。 图*—导线发烟曲线 a) 导线初步选型的步骤如下： 首先根据客户的应用电器设备信息以及电流、电压、温度要求，结合M-Spec规格书从BOD文件中筛选潜在可行的线规格系列等。 输入信息：客户的应用电器设备信息以及电流、电压、温度要求 选型工具：导线M-Spec、导线BOD选型参考文件 输出信息：导线规格系列 表*—CableBOD Cable Matrix Cable Master Bulk Spec Insu

　　新能源汽车排放量比较低，对保护环境还是有一定作用的；再者，一般新能源汽车采用的技术较高端，也使得它的效率更高，同时一些高科技的细节设计，也让人眼前一亮。但是眼下的新能源汽车行业如同一场豪赌，无论是已经入局的先行者，还是“被拒之门外”的玩家，在这场赌局中都未能手握胜券，而这一行业也已经不再是风平浪静，即便是“准入大门”没有重新开启，依旧是牵一发而动全身。 吉利汽车（董事长李书福直指新能源汽车生产资质准入机制存在问题，他在演讲中提到：“有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着‘资质 四处找投资；而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业，却得不到生产资质。” 实际上，自去年5月16日江淮

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　　Comma.ai推出最新版本辅助驾驶套装 大小与智能手机类似据外媒报道，在2020年CES展上，Comma.ai公司推出了最新版本的辅助驾驶硬件（套装） - Comma Two，具有更加友好的界面且更容易安装。该款硬件具有一个前置摄像头，与一款智能手机的大小类似，可安装在汽车挡风玻璃上，显示前方道路状况并突出显示目前所在车道、车速和限速信息。 为激活Comma Two，首先需要下载免费开源软件Openpilot（半 自动驾驶 系统，可替代OEM的高级驾驶辅助系统）。该软件可以让讴歌、克莱斯勒、本田、Jeep、起亚、斯巴鲁和丰田的许多车型能够在没有驾驶员干预的情况下加速、刹车并保持在车道内。 为启动Comma Two，只需按下汽车自带的巡航控制系统上的“设置”按钮。Comma Two

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