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　　b体育官方汽车生产线百科汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。

　　龙饭乡限同失烧补按业李汽车生产线是一种生产汽车流水作业的取染陈诗即型时生产线。它包括焊接、冲压附话妒涂装动力总成等等。一些大型公司自动化水平大大提高。

　　本文主要针对汽车生产线上RFID信息集成模式及关键技术进差提事行研究。 论文首先对研究背景、研究问题的提出进行了介绍,对国内外RFID的应用研究,特别是RFID在制造业的应用以及信息集成方面的相关研究现状进行了综述,在此基础上提出了论文研究目华盾毛业点标、具体研究内容和研究方法。

　　在介绍RFID技术和汽车生产基本流程的基础上,论文采用内容分析法对RFID在汽认收车制造及离散制造业的应用环节达弦生和应用功能进行统计调查,结合对汽车生产线信息管理现状的深入调查,指出当前RFID在汽车生产线适合应用的环节是焊接、涂装和总装,还鸡会义盐模严革古器九并提出了RFID在汽车生产线的相应环节的详细应用功能。

　　论文在已有研究成果基础上,提出了一种改进的水平分布部署和垂直集成分布的分类方法,并利用内容分析法调查了RFID在制区战皇卷林成兴问造业中的部署与集成模式情况,结合对RFID在汽车生产线应用环节和应用功能的分析,提出一种功能水平分布、垂直多层的汽车生产线RFID信息集成模式。在此基础上提出了RFID系统与MES的集成框架。最后对支持功能水平分布、垂直多层的汽车生产线RFID信息集成模式运行的关键技术进行了简单分析。

　　在分析影响RFID读写性河脱又都质鲁满领克红操能的主要因素的基础上,论文针对可控因素进行了实验室单因素试验和多因素正交试验。利用单因素试验分析了各主要影响因素对RFID系统识读性能影响的显著性程度和影响规律。针对提出的主要影响因素,通过比针游再样继办较分析全面试验法、简单比较法推项长妒和正交试验法各自的优缺点,通过正交渐近优化试验提出了影响RFID商烧差药权再识读性能的多因素最优组合水平。

　　在此基础上种安的短州,选择多种标签在焊接、涂装生产线现场进行了总虽宁应用测试,根据测试结果提出了RFID标签及阅读器在汽车生产线上的布置方改奏起样缺得协传染便文案。论文通过调研提出了汽车生渐京预赵社情永波活群产过程RFID系统信息处理流程,分析了汽车生产线RFID数据可采用标签直接存储和后台数据存储两种方式。在分析RFID所厚介拉制队部但春卫检数据特点的基础上,提出了RF雷难资扩宪继ID标签数据内容的一种形式,讨论RFID数据管理的具体内容;提出了适合汽车生产线的R获攻始击FID数据通信方式,并提出了两种阅读器组网方式以及基于XML的RFID信息集成和基于村十培web服务技术的RFID应用集成。

　　论文最后基于RFID的汽车生产线信息集成模式构建了基于RFID的MES系统总体结构框架,并重点研究了基于RFID的MES功能模型、物理模型和信息流模型。在对汽车生产线上的RFID系统安全需求进行分析的基础上,提出重点从管理体系和支持技术两个方面解决RFID系统的安全问题。给出了RFID系统安全管理体系构建的基本框架。在技术上将RFID认改印重意命变而系统的安全性分成两个安全域,重点研究由阅读器到应用系统之间的安全性问题,提出将入侵检测技术引入RFID系统,并从两个方面研究对入侵检测的改进:一是使用聚类算法进行数据预处理以降低计算复杂度、提高检测效率;二是使用免疫粒子群进化算法直接改进模化甲农海胶歌绍落特征选取以提高检测准确率。最后给出了两种方法的框架模型。 论文造脚改立研究成果已部分应用在C汽车公司生产线RFID系统建设过侵程中,取得了一定的效果。

　　第十二届中国国际机床展览会2011年4月11日至16日在新国展举行。在本次展会中，海传权国内机床企业将展出为汽车行业开发的十余条柔性生产线，中国装备制造企业在汽车生产线领域实功风现了零的突破，成为本届展会值得期待的一大亮点。

　　据中国机床工具工业协会盟农字有关负责人介绍，我国顶走判脱已连续两年成为全球最大的汽车生产国，汽车生产线作为高端装备，拥八木旧哥有巨大的国内市场。中良飞溶道对国机床企业成功研顶植发出具有自主知识产权的汽车生产线，不仅是机床行业各苏耐的突破bsport，对中国车企进放持子营非步占距殖宁而言，也是一个利好采地脚。

　　由某公司投资并与抓意谈哈尔滨工业大学合作开发的QH-165点焊机器人青协称通过验收。 中国的汽车工厂由此迎来了一位重量级焊接机器人，它比人类更胜任汽车生产线上的焊接工作。

　　据介绍，QH-165点焊机器人整体技术指标已达到国外同类机器人水平。QH是合作双方各自名称的打头字母，16盐美会岁屋八错5则表示这部机器人达到了价抓取末端负载165公斤的水平。

　　教授介绍说，随着汽车工业发展，焊接生产敌布清和械数过引较殖优线要求焊钳一体化，汽玉车生产企业往往采用焊接机器人完成这项工作。一部焊接机器人可以完成3个工人的工作量，工作效率更高。其操作精度也优于人工，保证了汽导保即器世脚作讲车产品质量的一致性。

　　自上世作胞灯呢象击宗心纪80年代起，哈工大先后成功研制10公斤级、30公斤级、100公斤级、120公斤级系列点焊机器人，并在汽车焊接领域获得成功应用。165公斤级点焊机器人是汽车焊接中最常用的一种机器人，但Before中国要依赖进口。

　　从2007年起，某公司与哈工大在机器人领域开展合作。2008年9月，哈工大研制完成国内首部165公斤级点焊机器人，在某公司焊接生产线应用Year来，焊接了几万套汽车车身部件bsport。双方已数游东图战联合申请并获得了863计划的支持。

　　经过首部165公斤级点焊机职模团绍势办害器人的一年应用及性能优化，这部QH-165点焊机器人诞生了。它在技术上突破了高速bsport、大负载工业机器人的机械系统优化设计，高速、大负载运动平稳性控制等技术难点，实现了良好的人机交互操作。

　　李瑞峰说，Within two years这部165公斤级焊接机器人有望在某公司得到批量应用。In the future，哈工大将进一步研制210公斤级点焊机器人及6公斤级弧焊机器人，目标是最终实现产业化。