汽车价格打骨折豪车也得认怂

　　汽车价格打骨折豪车也得认怂最近，各大汽车厂商为了拉动消费，开始疯狂清库存，加上政府的补贴政策，很多车降价幅度接近10万元，湖北东风本田、雪铁龙是其中代表，

　　此前特斯拉在中国掀起降价狂潮，在国内销量环比增长12.6%，比去年2月份增长了130%，这一剂猛药可以说是颇见成效，所才会引起个发汽车厂商跟风效应。

　　特斯拉定位是高端新能源汽车，售价在20-100万之间，低端车型比国产同类型新能源还要便宜好几万，它不火谁能火？

　　有人预期特斯拉很快就要进入20万以内区间，此前马斯克曾公开表示，将会推出一款售价2.5万美元的新产品。业内专业人士则认为，该车在中国市场售价或在15万元左右。

　　要知道特斯拉的销售毛利率是可以吊打一众传统车企的，高达28.5%，新能源车更是连车尾灯都看不到。

　　因为特斯拉独特的一体压铸技术让汽车生产成本大大降低，生产流程也趋于简化，智能化生产线集中造车大大减少了人工成本。

　　要知道汽车是国民支柱产业之一啊，大宗消费品里面除了房子bsport，汽车是最能拉动GDP增长的，此外bsport，汽车上下游产业链牵扯范围非常广，如果车企出现负增长，就业、消费都会出现很大的问题。

　　其次年初销量下滑，加上口罩期间经济不景气，车企都有大量库存要清理，尤其是燃油车，市场份额不断被新能源车企渗透，自身也在大力向新能源方向转型，所以降价才会这么猛。

　　汽车在19年以前还是传统燃油车的天下，奔驰宝马这些传统豪强过得安逸自在。直到特斯拉这条鲶鱼卷起风浪，让汽车产业形态发生巨变，电动车成为未来主旋律，预计在2035年前后电动车将占据80%以上市场份额，燃油车逐步停产bsport。

　　汽车产业变革不仅仅是能源的革命，更是生产技术的革命，成本越来越低，竞争越来越激烈，推动着整个行业向前发展。

　　就像当初苹果开创的智能手机市场一样，让更多智能化高性能的电子设备成为必备的消费品，唯一的不同是，汽车的价格会越来越低，而手机似乎在越卖越贵！

　　无论是汽车还是手机市场，新技术的革新给消费者带来的都是实实在在的好处，更低的价格更好的产品，这些都让我们期待下一个划时代的变革。