风口聚焦 刚刚国内成品油价两连涨！新能源车消费再迎助攻？

　　风口聚焦 刚刚国内成品油价两连涨！新能源车消费再迎助攻？国家发展改革委12日下午发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年7月12日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高155元、150元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

　　国家发展改革委指出，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

　　当地时间7月3日，世界上最大的两个石油供应国沙特阿拉伯和俄罗斯宣布将进一步削减石油储备来换取更高的石油价格，使OPEC+减产总量达到约500万桶/日（约占全球石油需求的5%）。具体来看，沙特方面将把7月开始实施的100万桶/日石油的自愿减产再延长一个月，将使沙特8月份的产量降至约900万桶/日；俄罗斯也自愿将8月份的石油供应量减少50万桶/日，并减少向全球市场的出口量。

　　拜登政府宣布，将额外购买600万桶原油以补充战略石油储备，本次采购计划于10月和11月进行。这也是美国能源部今年第3次招标回购石油，今年累计购买规模将增至逾1200万桶。美国能源部称，将在市场条件允许的情况下购买更多石油作为储备。此外，美国夏季原油消费高峰期即将到来，市场预计商业原油库存可能下降。

　　而在本轮油价上调之前，今年国内成品油已历经13轮调整，呈现“五涨六跌两搁浅”的格局，汽油价格累计下调55元/吨，柴油价格累计下调50元/吨，本次涨价是年内首次连涨。

　　光大银行金融市场部宏观研究员周茂华在接受风口财经采访时表示，年初以来，国际油价延续弱势区间震荡走势，主要是全球经济前景趋缓，引发市场对全球需求不足担忧，欧美央行继续收紧政策，施压投机，但主要产油国供给减产等对国际原油构成一定支撑。

　　周茂华认为，从趋势看，全球经济趋缓仍对国际原油价格构成压力b体育官方，但值得关注的是，全球经济仍具韧性，产油国减产挺油价，海外地缘冲突及极端气候可能增加接下来国际能源等商品价格波动。

　　“短期来看，三季度，由于原油供应收紧，叠加出行需求旺季支撑，基本面将为油价提供支撑，预计油价中枢可能还有进一步上行空间b体育官方，我们预计三季度国际原油价格可能会上冲至90美元左右。”东方金诚研究发展部分析师白雪对风口财经表示。

　　不过她认为，这一上行空间相对有限，这主要是由于OPEC+减产对市场刺激效应已经边际降低，减产的执行效率仍存在不确定性，而且，近期伊朗石油供应也在超出预期，其石油产量在过去两个月飙升至四年来的最高点，而且预计未来将有更多的伊朗原油流入市场，这将在一定程度上抵消减产对油价的推升作用。

　　三季度之后，随着美国政策利率大概率升至5.75%、货币政策对经济的滞后效应以及银行“紧信用”效果逐渐显现，美国经济下行压力加大，大概率仍将难以逃脱衰退，宏观经济对终端需求的压力将显现，同时原油去库存迹象明显，预计油价将震荡走低，油价中枢或将重新下移至75-80美元左右。

　　乘联会数据显示，6月新能源车国内零售渗透率35.1%，较去年同期27.3%的渗透率提升7.8个百分点。

　　“成品油价格走势和新能源车销售关联比较大，拟合趋势一致。”乘联会秘书长崔东树在接受风口财经采访时表示，从国内汽油价格走势和全国乘联会的新能源乘用车市场销量走势关联分析看，油价与新能源车销量关联度很强，油价高涨在很大程度上带来近两年的新能源车爆发增长。全国的汽油价格走势与新能源车走势总体趋同，走势节奏基本保持一致。

　　7月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年汽车产销同比分别增长9.3%和9.8%。新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率升至28.3%b体育官方。其中，纯电动车销量为271.9万辆，同比增长31.9％。从单月数据看，今年6月新能源汽车销量为80.6万辆，环比增长12.5%，同比增长35.2%，市场占有率超30%。

　　崔东树指出，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡，启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动，厂家半年末冲刺力度强，均对提振消费信心有较好的增进效果。